隨著出入口控制系統(tǒng)的智能化發(fā)展，目前市場普遍的出入口系統(tǒng)主要由出入口抓拍一體機、出入口控制主機、LED屏、補光燈、自動擋車器等組成。與傳統(tǒng)的取卡方式相比，智能出入口管理系統(tǒng)采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的視頻分析技術(shù)，實現(xiàn)車輛抓拍、車牌識別，提高了車輛通行效率，減少了人工記錄的工作強度和錯誤率，使得車輛進出和停車收費更加高效。

　　一、出入口市場迎爆發(fā)式增長

　　1、建設(shè)智慧城市 市場潛力巨大

　　工程院院士鄔賀銓曾說過：“從物聯(lián)網(wǎng)到大數(shù)據(jù)再到智慧城市，是格物致知的過程，通過分析決策達到知行合一”。

　　近年來，公安部提出了建設(shè)平安城市的要求，平安城市的建設(shè)為安防產(chǎn)業(yè)提供了長期的、可持續(xù)發(fā)展的動力，也為出入口控制系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展帶來了新的契機，主要體現(xiàn)在硬件和軟件建設(shè)兩個方面：一是加強出入口控制系統(tǒng)設(shè)備的研發(fā)，如防盜報警產(chǎn)品、生物識別、智能交通管理系統(tǒng)等；二是各種系統(tǒng)整體解決方案，如住宅小區(qū)出入口報警系統(tǒng)解決方案、城市治安公共場所出入口防控系統(tǒng)解決方案、大型停車場電子卡口警察系統(tǒng)等等。現(xiàn)在這些系統(tǒng)的建設(shè)正由沿海、東部經(jīng)濟發(fā)達城市向中西部城市推進，市場潛力巨大。

　　2、技術(shù)創(chuàng)新 市場競爭激烈

　　近年來，城市機動車保有量逐年上升，出行難、停車難問題日益突出，在政府層面，今年3月份，為了解決居民停車難問題，發(fā)改委專門印發(fā)了《加快城市停車場建設(shè)近期工作要點與任務(wù)分工》。根據(jù)該文件，一方面，要求加快停車場建設(shè)，特別是要推動單位、小區(qū)、個人利用自有空間建設(shè)停車場，并且可以開放企事業(yè)單位的停車位資源給社會車輛使用。然而，一旦開放給社會車輛使用，都會帶來安全管理問題；另一方面，日益擁堵的交通狀況，要求加快車牌識別、停車誘導等高新技術(shù)在停車領(lǐng)域的應(yīng)用，推動停車和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。在企業(yè)層面，一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如51停車、無憂停車等如雨后春筍般出現(xiàn)，試圖解決社會停車難問題。可以預(yù)見，在未來，智能出入口系統(tǒng)將迎來一次大的需求增長，并且，企業(yè)之間的產(chǎn)品競爭將愈演愈烈。

　　二、出入口管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢

　　針對于此，蘇州科達科技股份有限公司吳益能表示，出入口市場需求增長，既是機遇也是挑戰(zhàn)。從企業(yè)層面來講，激烈的市場競爭將打破原先企業(yè)格局，單一產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢不再明顯，只有整體化的解決方案才將被市場所選擇；從系統(tǒng)層面來講，為滿足不同場景的應(yīng)用需要，出入口管理系統(tǒng)功能的發(fā)展趨勢必將多元化。

　　1、企業(yè)應(yīng)對 產(chǎn)品整合方案化

　　目前更多的安防廠商傾向于提供單一的優(yōu)勢產(chǎn)品，無法形成真正完整的出入口管理解決方案，企業(yè)必須以真正的出入口控制系統(tǒng)方案供應(yīng)商為定位，才能在強化安全性的同時，真正做到高效。

　　區(qū)別于部分安防廠商僅能提供單一的優(yōu)勢產(chǎn)品，為了更好地服務(wù)于用戶，不少傳統(tǒng)視頻監(jiān)控廠商結(jié)合自身在監(jiān)控領(lǐng)域的優(yōu)勢，集成門禁、停車場等配套硬件設(shè)施，以出入口控制系統(tǒng)方案的供應(yīng)商身份開始拓展這塊新的市場。吳益能強調(diào)，視頻監(jiān)控廠商在視頻領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，讓其方案在保證抓拍駕乘人員人臉的同時，可以有效杜絕光污染，真正做到車過留牌，人過留影，大大增強了安全性。

　　除了車牌識別之外，市場上大部分系統(tǒng)還具有剩余車位信息顯示、黑白名單管理、多種收費形式等功能。廣泛應(yīng)用于居民住宅小區(qū)、寫字樓、商場、以及學校政府等企事業(yè)單位的出入口管控。

　　以蘇州名碩工業(yè)園為例，吳益能介紹：“此項目中的卡口采用物理線圈與視頻互補的方式，當線圈出現(xiàn)故障時，可切換至視頻檢測，確保系統(tǒng)的全天候捕獲率。前端抓拍單元采用一體化設(shè)計，同時自帶車牌識別算法，減少了服務(wù)器端分析運算的壓力；服務(wù)器采用嵌入式設(shè)計，系統(tǒng)可以長時間免維護運行。”在這樣的部署下，智能出入口管理系統(tǒng)一方面有效地豐富了出入口管理手段，改善了傳統(tǒng)人工登記方式造成的排隊、擁擠現(xiàn)象，上下班高峰期車輛的通行效率也顯著提高，另一方面減少了管理人員的配置和工作強度。有效地防止外來車輛的闖入。有效實現(xiàn)工業(yè)園對出入口的智能管理。

　　2、創(chuàng)新應(yīng)用 功能多樣化

　　隨著國民生活水平的提高，購買私家車的人越來越多，出入口管理已經(jīng)應(yīng)用于小區(qū)、工廠、園區(qū)、停車場、學校、政府大院、加油站、4S店等多種場景，這就要求該系統(tǒng)具有多樣化的功能，能夠滿足不同場景的應(yīng)用需要。

　　車牌自動識別

　　系統(tǒng)可對所有出入的機動車輛進行圖像捕獲，支持地感線圈檢測及視頻檢測等多種檢測方式。系統(tǒng)還需支持多種檢測方式間的備份，當?shù)馗芯€圈檢測設(shè)備出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)可自動轉(zhuǎn)換為視頻檢測模式，能夠降低漏拍的幾率。

　　司乘人臉抓拍

　　在高清晰CCD攝像機的基礎(chǔ)上，輔以專利的照明技術(shù)和控制技術(shù)，確保在各種時段、各種環(huán)境光（強順光、強逆光情況下）及各種天氣下均能獲得清晰的駕駛?cè)四樝裥畔ⅰＷヅ能囕v信息的同時，也能記錄當前車輛實際駕駛?cè)耍奖愎芾砣藛T進行身份驗證。

　　非機動車抓拍

　　系統(tǒng)需具有先進的特征分析和運動檢測算法，可以做到對非機動車和行人的準確抓拍，并將抓拍圖片和記錄保存在服務(wù)器中，查詢?nèi)∽C簡單便捷。在人車混行、管控難度更大的出入口，該系統(tǒng)也能夠提供完善出色的安全保障。

　　道閘自動控制

　　系統(tǒng)支持白名單車輛設(shè)置，可實現(xiàn)當此類車輛進出時，直接聯(lián)動道閘開啟，無需人工方式控制，車輛通行后，道閘自動下落，保證在車輛通行壓力比較大的上下班高峰期間，固定車輛的快速通行和車主的良好駕車體驗。

　　車輛布控管理

　　對于長期欠費或公安機關(guān)調(diào)查的嫌疑車輛、違法車輛、涉案車輛可設(shè)置為黑名單，進行布控管理。當前端卡口采集車輛信息與黑名單數(shù)據(jù)庫中的布控車輛信息匹配時，在系統(tǒng)界面上進行提示，或使用聲光報警。

　　高清視頻監(jiān)控

　　系統(tǒng)應(yīng)當采用高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機，確保對通過車輛的高清晰抓拍，司乘人員面部特征、車牌等重要信息一覽無余。同時通過先進的補光以及成像控制技術(shù)，實現(xiàn)在強順光、強逆光、夜間等各種光照條件下，對機動車車牌、車型等進行全天候有效識別。對于抓拍到的車輛圖片，系統(tǒng)可識別車牌號、車牌顏色、車型、車身顏色等車輛信息。